荊楚網（湖北日報網）訊（記者 阮瓊 通訊員 張歡歡）修整綠化帶、增加停車位、加裝電梯……2019年以來，黃石市468個老舊小區進行了改造。舊改改“面子”，更要換“里子”。7月15日，記者采訪了多名社區居民、基層干部等，共同為破解老舊小區改造的難點痛點問診尋方。

上下暢通，源建里老街會“呼吸”

進入7月，主汛期來臨。隨著一場場大雨傾盆而下，西塞山區源建里老街仿佛會“呼吸”，黑亮的柏油路面不見積水，在雨后顯得格外干凈利索。

“還好前兩個月街上改造完工了，不然這個雨季難熬的很。”今年68歲的盧友生住在街尾。暴雨過后，他上街轉悠了一圈，雨后空氣清新，柏油路整潔干凈，小花壇里植被碧綠蔥翠，走在這樣的街道上，心情格外的舒暢愜意。

盧友生是土生土長的當地居民，見證了源建里老街的發展變遷。他向記者介紹，源建里路順山勢而建，每逢汛期，泥沙俱下、濁流滾滾，在暴雨中化身“懸河”匯入長江。“雨量大的時候，甚至能把預制板的路面頂起，最深積水能沒過膝蓋。”盧友生邊回憶邊比劃著說，那時候老人們有的卷起褲腿，深一腳淺一腳地趟水前行；有的則站在路邊，望著積水發愁，不知道該咋過去。

變化發生在2024年9月。作為西塞山區重點民生工程，總投資約1700萬元的源建里路綜合改造項目啟動。工程基于排水項目治理，新建箱涵、修復明渠1.2公里，項目重構了排水體系，將污水管埋入底下，并進行了40多處錯混接精細化改造。

地底下的“水脈”暢通了，地面上的車流也要通暢。“以前這條街是用預制板鋪就的水泥路面，路面高差大，無法通車，只供行人和非機動車通行。”該項目負責人介紹，改造后，原來三米寬的坑洼路面變成了最寬處達10米的雙車道柏油路，與原有道路形成“8”字循環路，緩解了中窯灣路的交通壓力。

如今，源建里舊貌換新顏。項目不僅保留了街區文化特色，還在600米沿街墻面上新增本土風情彩繪，路邊設有紅磚圍欄，小花壇與拱門構成了連續景觀帶。“下一步，我們將繼續深化，深挖源建里的文化，將源建里的大動脈改造持續向神經末梢深入，推動更小治理單元的形成。”上述負責人說。

里外兼顧，居民幸福感“原地升級”

漆黑的柏油路寬闊平坦、參天大樹姿態各異、生態停車位整齊劃一……夏日午后，下陸區大塘社區花園小區里，幾個居民圍坐在樹下休憩話家常。

據悉，花園小區和花苑小區建于2001年，居民大部分為冶鋼職工及家屬，屬典型的單位型小區。由于小區建成年代久遠，不少基礎設施已經老化失修。在該社區里其他的老舊小區改造完工后，居民們翹首以盼，希望統一納入改造范圍，但因小區不符合‘2000年以前建成的城市老舊小區’的政策要求，被暫時擱置下來。

隨著政策變化，2005年前建成的小區也逐步被納入舊改范圍，近年來黃石市住更局對全市老舊小區逐一進行把脈會診，廣泛聽取群眾意見，系統化、特色化、精品化推進有序改造，2024年，借著“發展大道片區舊改”的東風，花園小區和花苑小區的舊改終于提上日程。

但改造資金是有限的，小區改什么？怎么改？小區居民的期盼成為改造重點。

2024年上半年，社區召開意見征求大會，廣泛聽取居民意見，最終確定了群眾最為關心的路面刷黑，管網改造、道路照明、集中晾曬、停車規劃、綠化休閑等改造項目。特別是在確定口袋公園、路燈選址、休閑亭安裝、綠化休閑點位等改造項目上廣泛收集意見建議打消居民顧慮。

在改造過程中，小區居民對停車位規劃和公共綠地改造意見不一。“有的居民認為改了綠化變停車位，出門就是停車區域，存在安全問題，我們就將綠化和停車區域整體往外挪；有的居民覺得幾顆廣玉蘭樹下乘涼挺好，我們就將枯死的樹木移栽，重新規劃休閑桌椅區域……”大塘社區黨委書記吳小桂邊走邊介紹。

自去年6月進場施工以來，兩個老舊小區的路面由舊到新，環境由差到美，基礎設施日趨完善。“前兩個月一期已經完工開始驗收了，小區環境越來越好，不少居民都搬了回來。最近經常看到有居民搬運建筑垃圾，大家伙兒都在重新裝修，日子過得越來越有盼頭。”吳小桂透露，先改群眾最為關切的“里子”，后改“面子”。今年下半年將開啟二期改造，進一步滿足居民的其他需求。

改善的是居住環境，凝聚的是民心，彰顯的是城市溫度。聚焦為民、便民、安民，黃石更多老舊小區改造工作正在“改”到百姓心坎上，越來越多的老城區、老街區實現“逆生長”，煥發“新活力”。