4月23日

滬渝蓉高鐵鐘祥南牽引站

220千伏外部供電工程漢江大跨越

順利完工

圖為施工現(xiàn)場。趙平 李翊嘉 攝

該工程橫跨漢江，兩岸直線跨越塔呼高100米，全高121.8米，是荊門境內(nèi)最高的220千伏鐵塔，工程跨越漢江段全長2.932千米，最大檔距達(dá)1130米，為荊門地區(qū)電網(wǎng)建設(shè)史上跨越距離最長、施工難度最大的輸電線路工程之一。

作為滬渝蓉高鐵鐘祥南牽引站核心電源通道，該線路于2024年6月開工，新建線路全長39.611千米，新建桿塔125基，計(jì)劃今年5月投入運(yùn)行。該工程建成后，將保障高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試及通車用電需求，助力區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)升級，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入可靠電能支撐。

漢江大跨越段地處鐘祥市漢江流域，河面寬闊、航運(yùn)繁忙，且跨越區(qū)域地質(zhì)條件復(fù)雜。國網(wǎng)荊門供電公司科學(xué)統(tǒng)籌，應(yīng)用“可視化牽張放線+無人機(jī)精準(zhǔn)展放”技術(shù)，僅用5天完成6相導(dǎo)線及2根地線展放，實(shí)現(xiàn)全程機(jī)械化增效、智能化減險(xiǎn)。施工期間，全過程保持“零事故、零缺陷”安全質(zhì)量記錄。

針對跨江作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，國網(wǎng)荊門供電公司與地方交通、水利部門建立應(yīng)急聯(lián)動機(jī)制，協(xié)調(diào)海事部門實(shí)施臨時航道管制，精準(zhǔn)避開汛期及航運(yùn)高峰時段，確保跨江施工與航運(yùn)安全兩不誤。

據(jù)悉，鐘祥南牽引站220千伏外部供電工程線路已進(jìn)入最后架線、驗(yàn)收階段，預(yù)計(jì)5月底建成投運(yùn)，為滬渝蓉高鐵提供可靠電力支撐。

來源：荊門九派通融媒體中心（記者 戴白璐 通訊員 李翊嘉 鄭偉）

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